آزمون چسبندگی در بازرسی اعمال رنگ

یکی از وظایف مهم رنگ چسبندگی[1] به سطح است در نتیجه بازرسی این ویژگی از اهمیت بالایی برخوردار است. به طور کلی سه نوع خرابی در رنگ به علت عدم چسبندگی مناسب وجود دارد:

خرابی چسبندگی سطح با آستری

این نوع خرابی از مهمترین مشکلات رنگ است که به علت عدم چسبندگی سطح با لایه رنگ ایجاد می شود و مهمترین دلیل آن هم عدم آماده سازی مناسب سطح برای رنگ‌کاری است. در صورت آماده نبودن سطح برای رنگ‌کاری، آلودگی های روی سطح می توانند از چسبندگی کامل رنگ و سطح جلوگیری کنند. آلودگی‌های روی سطح ممکن است از جنس ترکیبات روغنی، زنگ زدگی، رسوبات آب و یا حتی گرد و غبار محیط باشد.

خرابی چسبندگی بین لایه های رنگ

علاوه بر وجود آلودگی و چربی روی سطح رنگ مواردی چون عدم رعایت توصیه های مربوط به پوشش دادن مجدد سطح که توسط شرکت سازنده رنگ ارائه می شود و عدم انتخاب مناسب جنس رنگ لایه ها که موجب عدم چسبندگی مناسب لایه‌ها می شود، از مهمترین دلایل ایجاد خرابی بین لایه های رنگ می شود.

- - توصیه می شود سری مقالات آمادسازی سطح را مطالعه نمایید.
  - برای اطلاعات بیشتر با شرکت آرمانی فام تماس حاصل نمایید.

خرابی در پیوستگی[2] رنگ

اعمال لایه بیش از حد ضخیم از رنگ می تواند موجب به دام افتادن حلال در داخل فیلم رنگ در هنگام فرآیند خشک شدن رنگ شود. همچنین در مورد رنگ های دو جزئی عدم رعایت نسبت ترکیب مناسب از هر جزء نیز می‌تواند موجب از هم گسیختگی در لایه رنگ شود. این دو از مهمترین دلایل تخریب در داخل یک فیلم رنگ است.

تشخیص چسبندگی مناسب رنگ با سطح کار از طریق آزمون کراس کات[3] به دو روش برش ایکس و برش هاشوری میسر است.

1-1 آزمون برش هاشوری[4]

آزمون برش هاشوری برای ضخامت فیلم خشک کمتر از 125 میکرون کارایی دارد. در این روش از یک وسیله مکانیکی شبیه به شانه که از جنس فلز است برای ایجاد خراش بر روی سطح استفاده می شود. به این ترتیب که با فشار و زاویه مشخص یک برش متقاطع بر روی سطح فیلم خشک رنگ ایجاد می کنیم.

ابزار ایجاد خراش در روش برش هاشوری

نتیجه این عمل مطابق جدول زیر به شش گروه طبقه بندی می شود که 0B کمترین چسبندگی و پایین ترین کیفیت را داشته و 5B بیشترین چسبندگی و بالاترین کیفیت را دارد. برای اطلاع از شرح کامل استاندارد و روش اجرا می توانید به شرح استاندارد ASTM D3359-97 مراجعه فرمایید.

جدول مقایسه ای برای دسته بندی چسبندگی سطح بر اساس آزمون کراس کات

2-1 آزمون برش X ا[5]

از این روش برای ضخامت فیلم خشک رنگ با ضخامت بالاتر از 125 میکرون استفاده می شود. در این روش با ایجاد یک برش ضربدری بر روی سطح رنگ و بررسی میزان سطح کنده شده از پوشش، میزان چسبندگی پوشش ارزیابی می شود. آزمون به این ترتیب صورت می گیرد که ابتدا می باید با برش هایی تحت زاویه 45 درجه روی سطح رنگ شروع به تست کرد ( مطابق شکل زیر). با کمتر کردن زاویه از 45 درجه، در صورتی که سطح رنگ کنده شده از سطح افزایش یابد، رنگ از چسبندگی خوبی با سطح فلز برخوردار نیست. در این روش میزان چسبندگی از 5A که نشان دهنده بالاترین چسبندگی است تا 0A که نشان دهنده ضعیف ترین چسبندگی است، طبقه بندی می شود.